制动协调时间是指在急踩制动时，从制动系开始起作用时起至机动车减速度(或制动力)达到规定的机动车充分发出的平均减速度(或制动力)的75%时所需的时间。

自()起出厂的平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置。

自()起出厂的设有乘客站立区的客车、面包车、所有车窗玻璃可见光透射比均应大于50%。

GB38900-2020的标准名称是()

乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于()mm。

2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的外推式应急窗邻近处应配备有()。

前轴采用非独立悬架的汽车(包括采用双转向轴的汽车),转向轮横向侧滑量值应()。

对于线轴结构半挂车、静态轴荷大于或等于()的汽车不适用于制动检验台的车辆，用制动距离或者MFDD和制动协调时间判定制动性

下列哪种车辆需要测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率?

最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其方向盘最大自由转动量应()。

当引车员驾驶车辆做底盘动态检验时，车速应不低于()km/h。