在进行侧滑检测时，不得转动方向盘。

在用机动车安全检验时，应提供送检机动车有效的机动车交通事故责任强制保险凭证(挂车以及实现电子保单、保险信息联网核查的除外)和()

送检机动车应满足以下基本要求(

注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，三轴及三轴以上的货车、总质量()项的并装双轴或并装三轴挂车，对部分轴(最后一轴及货车第一轴除外)还应测试加载制动率和加载制动不平衡率。采用空气悬架的车辆、总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平街率

注册登记安全检验时，挂车车辆唯一性检查不需要检验的项目是(

注册登记安全检验时，非营运小型、微型载客汽车车辆特征参数需要检查()项目。

采用驻车坡道进行路试驻车试验时，将车辆驶上坡度为20%(半挂牵引车单车、总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%),附着系数不小于0.7的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于(),检验车辆的驻车制动是

在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左、右轮制动力差不合格的车辆，应换用()或采用路试检验。

对于三轴及三轴以上的货车，总质量大于3500kg的并装双轴及并装三轴的挂车，计算空载轴制动率和轴制动不平衡率时，静态轴荷取滚筒反力式制动检验台检测得到的空载轴荷：计算整车制动率、驻车制动率时，取()各轴静态轮

按照GB38900-2020C.3的说法，挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员质量(按75kg计)和牵引车(),差值作为挂车的空车质量。

()起出厂的专用校车、车长大于9m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于3500kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。