功率吸收装置是用于吸收作用在底盘测功机上的受检车辆驱动轮输出功率的部件，是底盘测功机的核心部件，一般采用风冷电涡流测功机(一台或多台)。

用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴()时为取值终点。

对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆，可用()判定制动性能。

下列情况()无法在滚筒反力式制动试验台上检验，车辆可进行路试制动性能检验。

制动软管不允许与其他部件干涉且不应有()等现象。

()应路试检验制动性能。

乘用车在空载状态下台试检验制动力，()才判为合格

制动性能路试检验的主要检测项目：()。

台试检测制动，下列那些项目影响制动的检测。

车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有(

台试检测制动，当()时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。