()应路试检验制动性能。

通过氧化催化转化器DOC的转化可以促进柴油机排气中的CO和HC的氧化。

反吹是指利用空气压缩机作为反吹气源对取样探头、取样管、过滤器进行吹拂清洗。

HC残留量是指被测试车辆在检测完毕后留存在取样探头、过滤器、取样管内的HC残留物质。

不透光烟度计是利用透光衰减率来测量排气烟度的仪器，工作原理是使光束通过一段给定长度的排烟管，通过测量排烟对光的吸收程度来决定排烟对环境的污染程度。

功率吸收装置是用于吸收作用在底盘测功机上的受检车辆驱动轮输出功率的部件，是底盘测功机的核心部件，一般采用风冷电涡流测功机(一台或多台)。

底盘测功机的检测工作原理就是使用室内台架来模拟汽车道理行驶的各种实际运行工况。

根据GB3847-2018中车辆基本信息填写内容看，常见的柴油车后处理装置包括颗粒捕集器DPF、选择性催化还原SCR等。

三元催化转化器损坏愿因有高温失活、化学中毒、结焦、机械损伤等。

三元催化转化器是安装在汽油车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的CO₂、H₂O和N₂。

废气再循环(EGR)是将少量排气引入进气管，与进气混合，并根据汽油机的不同工况，对再循环的排气量进行最佳的控制与调节，可以有限降低氮氧化物的排放量。