在用机动车安全检验时，机动车栏板(含盖)高度不应超出GB1589规定的限值。()的栏板(含盖)高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板(含盖)高度数值相符，且误差不超过±50mm。

对于0,分析仪，如果响应时间在5天内都超过12s,认为检查失败，应锁止分析仪，对系统进行检查，必要时应0,更换传感器。

排气分析仪的名义HC丙烷当量系数应在0.4~0.5,当排气分析仪进行维修或更换后应重新设定。

日常检查中泄漏检查时，仅需要对任意一个取样管进行泄漏检查通过即可。

自由加速检测结果中增加了两个转速分别是额定转速和实测转速，以监测检测过程中转速是否达到要求。

OBD外检中要获取的CALID/CVN信息。其中CALID是指车架号；CVN信息是指校准验证号。

GB3847-2018中要求，加载减速检测中，如果环境温度超过42°应终止检测。

加载减速数据采集过程中在每个检测点，在读数之前转鼓速度应至少稳定3秒，而光吸收系数k和NOx、发动机转速和轮边功率数据则需在转鼓速度稳定后读取9秒内的平均值。

GB18285-2018中规定，2011年7月1日以后生产的轻型汽油车和2013年7月1日以后生产的重型汽油车要强制OBD检测。

当采样样气流量低于分析仪设定的规定最小值时，分析仪应锁止，不得进行排放测试。当实测流量低于分析仪使用说明书的规定值时，应检查流量是否在规定范围内。

双怠速检测中高怠速是指用油门踏板将发动机转速稳定控制在3500r/min额定转速