2018年1月1日起出厂的具有车底行李舱的客车，应在行李舱打开后()易见位置设置能永久保持的、标有所有行李舱可运载的最大行李总质量的标识

车长大于6m的客车，可以不设置应急门或应急窗。

载货汽车和挂车均应安装侧面防护。

机动车以不高于5km/h速度通过侧滑检验台时，应读取平均值。

根据GB38900-2020的要求，底盘动态制动系的检验，要求将车辆以不高于20km/h的速度正直行驶，双手轻扶方向盘，急踩制动踏板后迅速放松。

乘用车在在空载和满载状态下，转向轴轴荷与该车整备质量的比值不允许小于30%。

侧滑检验时，车辆应以滑行状态下不高于5km/h的速度通过侧滑

仅有正前束角的车轮向前通过侧滑台时，侧滑板会向内移动。

汽车向左转向时，左轮转角应小于右轮转角。

发动机前置后驱动的客车的传动轴在车厢地板的下面沿纵向布置时，应有防止传动轴滑动连接(花键或其他类似装置)脱落或断裂等故障而引起危险的防护装置。

传动轴在运转时不允许发生振抖和异响，中间轴承和万向节不允许有裂纹和松旷现象。