推送车辆时，如车辆
不超过5辆，不需要 进行试拉。

列车运行等级顺序按
速度等级从高到低排 序。

单机、大型养路机械
及重型轨道车，不具 备列车条件，不按列 车办理。

原规定为通过的旅客
列车由正线变更为到 发线接车的联控用语 是“ × × (次 ) × × (站)变更×道 通过[停车]。 ”

在车机联控作业中被
呼叫后进行应答的一 方是被呼叫方。

参与车机联控的人员
应经过培训，能够正 确使用列车无线调度 通信设备， 掌握车机 联控的作业标准，严 格按照标准作业。

列尾装置管理和运用
涉及的车务（调度） 、 机务、 电务、车辆 等相关部门和单位不 应发扬协作精神，紧 密联系，加强配合， 协同动作 ，确保列 尾装置的正常运用。

制动主管是指连接相
邻各车辆的制动主 管，并能在列车通过 曲线或各车辆互相伸 缩是不妨碍压力空气 的畅通。

车辆应有识别的标
记：路徽、车型、车 号、制造厂名及日期 、 定期修理的日期及 处所、 自重、载重、 容积、换长等。

股道号码手信号中十
一至十九道，须先显 示十道股道号码，再 显示所要股道号码的 个位数信号。

四显示自动闭塞区段
进站色灯信号机：一 个绿色灯光和一个黄 色灯光表示准许列车 按规定速度经道岔直 向位置进入站内，表 示次一架信号机经道 岔直向位置开放一个 黄灯。