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单选题
进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为（ ）信号。
A
正常进行
B
减速
C
停车
D
错误
答案解析
正确答案：C
解析：
进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。
解析：轨道交通系统中，信号灯光的状态对列车运行起着重要作用。当进站、出站、进路或通过信号机的灯光无法正常显示，或者显示不明确、不正确时，为了确保安全，司机应当将其视为停车信号，即必须停车等待进一步指示。选择C是因为题目中明确描述了信号灯光熄灭、显示不明或显示不正确的情况。
相关知识点：
信号机灯光异常视为停车
题目纠错
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单选题
电源系统故障处理原则是遵循安全第一的处理原则和（ ）的原则。
单选题
下列不是控制道岔模式的是（ ）。
单选题
安装转辙装置的道岔应方正。单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（ ）ｍｍ。
单选题
（ ）信号机在正常情况下的显示距离，不得少于400ｍ。
单选题
联锁功能包括道岔控制、进路控制、轨道电路处理（ ）。
单选题
联锁是指道岔、信号机（ ）之间建立起来的一种相互制约的关系。
单选题
在繁忙道口，有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落点地点，根据需要装设（ ）信号机。
单选题
进站信号机显示一个红灯和一个黄灯,表示准许列车（ ）。
单选题
ZYJ7型转辙机主机动力机构的作用是将电能变为（ ）。
单选题
调车信号机的蓝色灯光是（ ）。
