单选题
根据《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013,以下说法错误的()。
A
A、城市轨道交通应在运营期间对线路中的隧道、高架桥梁和路基结构及重要附属结构等的应变进行监测
B
B、城市轨道交通地下工程应在施工阶段对支护结构、周围岩土体及周边环境进行监测
C
C、监测信息采集的频率和监测期应根据设计要求、施工方法、施工进度、监测对象特点、地质条件和周边环境条件综合确定,并应满足反映监测对象变化过程的要求
D
D、突发风险事件时的应急抢险监测应在原有监测工作的基础上有针对性地加密监测点、提高监测频率或增加监测项目,并宜进行远程自动化实时监测
答案解析
正确答案:A
相关知识点:
轨道工程监测,说法错误是啥
相关题目
单选题
关于振弦式应变计,以下表述正确的有()。
单选题
桥梁静载试验中,如试验荷载作用下挠度预估值为10mm,则宜选用()进行挠度测试。
单选题
振动法(频率法)索力测试中,索力是通过下列()等参数计算得到的。
单选题
桥梁结构动态放大系数可根据实测()曲线进行计算。
单选题
荷载试验中应变测试使用的测量应变片和补偿片应是()。
单选题
对于配筋混凝土桥梁,对承载能力恶化系数ξe的描述正确的是()。
单选题
根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011),应按()进行配筋混凝土桥梁承载能力极限状态的抗力计算。
单选题
圬工与配筋混凝土桥梁结构或构件的截面折减系数,包含的指标有()。
单选题
依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21,桥梁承载力检测评定应考虑结构、构件的()。
单选题
依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/TJ21,混凝土桥梁检算的要点包括()。
