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《普速行规》规定：越出站界调车完毕后，调车指挥人应向司机收回《出站调车通知书》，并报告车站值班员《出站调车通知书》已收回，车站值班员据此开通区间。一批作业完毕后，调车指挥人将《出站调车通知书》交车站值班员划“×”注销。
《普速行规》规定：不能通过限界检查器的调车机和车辆，禁止通过驼峰。
《普速行规》规定：曲线挂车时，可不事先调整钩位。
《普速行规》规定：在集中联锁设备的车站调车时，机车、车辆应进入调车信号机内方，凭调车信号进行作业，但遇调车信号机故障时，必须先得到车站值班员（信号员）准许后，并由调车指挥人用无线调车灯显设备（遇无线调车灯显设备故障时口头）通知司机，方准越过调车信号机，或由调车指挥人领车至能确认调车信号的位置，凭信号作业。
《普速行规》规定：单机或牵引车辆运行时，司机根据调车指挥人的信号起动后，在接近返岔或停车的适当地点前，指挥信号可中断。
《普速行规》规定：禁止使用铁鞋制动。
《普速行规》规定：原则上第1列动车组进入存车线时，司机应按“16辆动车组停车位置标”停车。需在股道中部的“8辆动车组停车位置标”处停放动车组时，动车所调度员须在书面计划中注明，车站值班员编制调车作业通知单时也须注明。
《普速行规》规定：存放2列8辆动车组的股道，须在股道两端按运行方向分别设置“16辆动车组停车位置标”，并在股道中部适当位置处按运行方向分别设置“8辆动车组停车位置标”。尽头式的股道仅在开往尽头方向设置停车位置标。
《普速行规》规定：动车所车站值班员根据动车所调度提供的书面计划编制调车作业通知单，与动车所调度核对无误后，通过地勤司机值班员转交地勤司机，地勤司机接到调车作业通知单，并与动车所车站值班员核对无误后方可作业。非动车组在动车所内进行的调车作业，由车站制定办法纳入《站细》。
《普速行规》规定：动车组自走行时不设调车指挥人，司机凭信号机显示的允许运行的信号运行；动车组无动力利用调车机进行调车作业时，由车站指派调车作业人员。
