HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节。

SS4G电力机车运行中，某轮对发生空转时，会使该轮对电机的转速急剧增加，整流子表面线速度增加，使电刷和整流子表面产生火花，严重时将烧坏整流子表面，甚至引起环火接地。

SS4G电力机车蓄电池的充电电压上升到1.76～1.85V，而且端电压的继续充电1h内不变，以及充电量已达放电量的140%时，即可认为充电终了。

SS4G电力机车主断路器延时阀的作用是使传动气缸较灭弧室提前一定时间得到储风缸的压缩空气，从而使隔离开关的动作比主触头动作滞后35～50ms，从而实现隔离开关的无电分断。

SS4G电力机车桥式触头的灭弧原理是：利用触头回路对电弧产生电动力，使电弧运动，既有拉长作用，又有冷却作用，迫使电弧熄灭。这种结构适用小电流场合，如继电器、接触器的辅助触头等。

SS4G电力机车电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定时间内承受高强电压（或规定的等值电流）的热作用而不发生热损坏的能力。

SS4G电力机车电器的电动稳定性是指电器在指定电路中，能承受所规定的电流的电动力的作用，而无零件损坏及不产生永久变形的性能。

SS4G电力机车受电弓升降要求是：初始慢，终了快，即受电弓上升时，动作开始要慢，但接触导线时要求快速，以减少对接触网导线的冲击；降弓时开始离开接触网导线要快，避免拉弧，而接近到最低位时要慢，以减少对车顶的冲击力。

SS4G电力机车受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支持绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。

SS4G电力机车受电弓框架由上部框架、平衡杆、下臂杆、推杆、底架组成。

SS4G电力机车受电弓滑板机构由滑板、支架组成；