HXD1电力机车主变流柜和变压器共用一个复合式散热器。

SS4G电力机车运行中，因电网故障或脱弓突然失电时辅助电机转速下降，经短时间后，牵引变电所重合闸或受电弓恢复正常，机车又得电时，各辅助电机必然呈单相起动状态。当辅机转速下降过多或停转时，必使辅机单相过流烧损，故在电力机车上都设有零压保护。

SS4G电力机车辅助电路的保护有过电压、过电流、接地、零电压保护等。

SS4G电力机车由于辅助电路在两节车上并未重联，当某一节车劈相机故障时，两节车可分别做劈相机的电阻分相起动和通风机电机的电容分相起动。

SS4G电力机车劈相机是一种特殊的异步电机，通过它将单相输入的电能转化为转子轴上的机械能与定子端的三相电能，即同时具有单相电动机与三相发电机的两种功能。

SS4G电力机车辅助电路由三部分组成：(1)单～三相供电系统；(2)三相负载电路；(3)保护电路。

SS4G电力机车采用转向架独立供电方式，即全车四个二轴转向架，具有相应的四台独立的相控式整流器。

SS4G电力机车如果长时间发生空转，空转轮对应的电机即丧失牵引力，会增加其他电机的负载，造成过载，从而引发多轴空转，因此必须及时制止空转。

SS4G电力机车运行中，某轮对发生空转时，会使该轮对电机的转速急剧增加，整流子表面线速度增加，使电刷和整流子表面产生火花，严重时将烧坏整流子表面，甚至引起环火接地。

SS4G电力机车蓄电池的充电电压上升到1.76～1.85V，而且端电压的继续充电1h内不变，以及充电量已达放电量的140%时，即可认为充电终了。

SS4G电力机车主断路器延时阀的作用是使传动气缸较灭弧室提前一定时间得到储风缸的压缩空气，从而使隔离开关的动作比主触头动作滞后35～50ms，从而实现隔离开关的无电分断。