SS4改型机车劈相机的起动采用的是电阻分相起动，即在发电相接入了起动电阻。

SS4G电力机车走廊巡视要求动作迅速，判断准确，不要用手触及高压导电部分，遇有危及运行安全时，应当采取断电措施。走廊巡视时机最好选择在出站后进站前，前方瞭望条件好的地段。

SS4G电力机车走廊巡视的鼻嗅：机车各室内是否有过热烧焦绝缘的不正常气味。

SS4G电力机车走廊巡视的耳听：各机组运转是否正常，有无异音，有无泄漏，通风机通风状态，机械室温升是否过高。

SS4G电力机车走廊巡视的眼看：各仪表是否显示正常，各电器柜有无放电现象，开关、管路、塞门是否在正常位。

SS4G电力机车走廊巡视的主要内容是：眼看、耳听、鼻嗅。

要杜绝电力机车火灾事故，首先应弄清火种来源。电力机车的内在火种主要是电器火花；电气装置过热、烧损；机械摩擦过热；导体碰撞放电等。

空气制动阀手柄置中立位，通过作用柱塞切断了调压阀管至均衡风缸之间的通路，也切断了均衡风缸通大气的通路，使得中继阀、分配阀都处于保压状态，机车和车辆均呈保压状态。

遮断阀部的作用是：在总风联管压力的作用下，制动缸遮断阀活塞和活塞杆下移顶开止回阀；一旦发生机车间断钩分离，由于总风联管压力很低，在遮断阀弹簧作用下，遮断阀活塞和活塞杆则向上移动，止回阀关闭，关闭了机车制动缸与其他管路的通路，自动保持机车制动缸压力。

遮断阀部由遮断阀活塞、活塞杆、遮断阀弹簧、阀套、O形圈和止回阀、止回阀弹簧等组成。

重联转换阀重联部的作用是由活塞上下压力的变化，带动活塞杆上下移动，顶开或关闭止回阀，实现不同通路的开和断。