列车在制动过程中，闸瓦紧压在滚动着的车轮踏面上，使车轮与闸瓦产生摩擦，将列车动能转变成热能，转移到闸瓦并散热于大气。

车站停留车辆的防溜：无列检作业的由机车乘务员负责

无动力托运回送的机车在车站停留时，由车站负责防溜。

更换闸瓦等需要解除机车制动力的作业时，必须采取好防溜措施后，方可进行。

.段（库）内接班后，必须检查确认机车防溜措施良好，方可进行机车整备、检查作业。

救援列车须停在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁

调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘解作业。

使用人力制动机防溜时，无须确认人力制动机已拧紧或停放制动已施加。

使用牵车设备牵动机车时，司机室必须有胜任人员随时实施制动。

设有端站台的尽头式线路，停留车辆与端站台车钩连挂妥当后，尽头端车辆必须采取防溜措施。

连挂在一起的机车需要摘开时，必须确认摘开端机车及其他停留机车按规定采取防溜措施后，方准摘开机车