重车在前、空车在后的混编列车，在减压制动时，空车产生制动作用后降速较重车快，前、后车辆减速时差较大，造成车辆间车钩的拉伸，产生纵向冲动，较易发生列车分离或断钩事故，

机车入库段备或打温停留时，使用机车铁鞋防溜，检修库由检修车间负责防溜检查，中检库、喷漆库、洗车库由运用车间或整备车间负责（锡林浩特洗车库按整备线掌握）。

整备作业期间的防溜工作由地检司机（乘务员）负责。

中修库外平交道口至“严禁停放机车车辆”提示牌可以停放机车，需入库时，司机室不得离人，不得缓解机车制动、不得停止空气压缩机。

机车乘务员拿车至检修库外停车设置防溜后与保养人员（段内调车人员）办理防溜交接签字。

使用引车机牵车期间，各工种作业人员听到鸣哨、呼唤应答后，必须离开牵车影响范围。

副司机或非操纵司机得到司机鸣笛提示后，将单阀手柄移至运转位，确认机车制动缸压力不下降，鸣笛回示取出单阀手柄换端，司机、副司机（非操纵司机）在换端过程中动作迅速，不得在机车过道逗留。

两台及以上机车在同一股道停留时，原则上须连挂在一起，无论是单独停放还是连挂在一起，一台机车须做好防溜措施。

长期备用机车，执行防溜基本标准，同一股道停留机车必须连挂在一起，车列两端机车使用铁鞋防溜，原大板车辆段停留机车，需在车列两端5米内各放置1根防溜枕木。

集宁转场机车换端时，司机拿自阀手柄和备用单阀手柄先到另一端，将备用单阀手柄置于全制动位，自阀手柄置于手柄取出位，鸣笛通知副司机（非操纵司机）换端，换端完毕必须保证备用单阀手柄放置在操纵端。

白音库伦机车换端时，司机拿自阀手柄和备用单阀手柄先到另一端，将备用单阀手柄置于全制动位，自阀手柄置于手柄取出位，鸣笛通知副司机（非操纵司机）换端，换端完毕必须保证备用单阀手柄放置在操纵端。