列车进站前施行调速制动，待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解；进站充满风后再次施行停车制动，使列车停于站内预定地点，这种操纵方法叫作两段制动法。

机车进入转车盘发生机车空压机故障等无法确保机车制动时，乘务员立即停车并设置铁鞋的应急措施，并通知外勤值班员，采取连挂机车方式运行至整备场抢修。

机车入通辽机务段、通辽枢纽各站场停留，按沈阳局防溜标准及相关规定设置铁鞋并加锁。

机车进入检修库中修、小辅修或临时修理活项时，使用机车1、2号铁鞋防溜，防溜检查由检修车间负责。

机车入库段备或打温停留时，使用机车铁鞋防溜，检修库由检修车间负责防溜检查，中检库、喷漆库、洗车库由运用车间或整备车间负责（锡林浩特洗车库按整备线掌握）。

整备作业期间的防溜工作由地检司机（乘务员）负责。

中修库外平交道口至“严禁停放机车车辆”提示牌可以停放机车，需入库时，司机室不得离人，不得缓解机车制动、不得停止空气压缩机。

机车乘务员拿车至检修库外停车设置防溜后与保养人员（段内调车人员）办理防溜交接签字。

使用引车机牵车期间，各工种作业人员听到鸣哨、呼唤应答后，必须离开牵车影响范围。

副司机或非操纵司机得到司机鸣笛提示后，将单阀手柄移至运转位，确认机车制动缸压力不下降，鸣笛回示取出单阀手柄换端，司机、副司机（非操纵司机）在换端过程中动作迅速，不得在机车过道逗留。

两台及以上机车在同一股道停留时，原则上须连挂在一起，无论是单独停放还是连挂在一起，一台机车须做好防溜措施。