空转发生时，机车牵引力急剧下降，使列车速度降低，容易造成坡停和运缓。

段内机车上油、上水、上砂作业时，执行机车防溜基本标准，DF4D型机车拧紧一端人力制动机即可，值乘人员必须坚守岗位，值乘人员不得同时离开司机室。

更换闸瓦和检修基础制动装置时使用防溜铁鞋防溜。

在车站机待线或固定停留机车的线路上停留时，执行防溜基本标准，防溜工作由交车人员设置，接车人员负责检查，双方签字确认。

任何人发现机车、车辆有溜逸动向时，应大声呼喊，为现场人员采取人身安全保护和机车防溜措施争取时间。

机车检修期间防溜标准要求：需对机车第1、2轮对进行检修作业时，在第5、6轮对之间放置铁鞋。

专用调车机在车站停轮等待时，执行机车防溜基本要求，司机室不得离人，启机状态不得关闭空气压缩机。

值乘中进行机车、车辆故障处理，或遇超劳、沙害、雪害、水害等自行处理以及其它特殊情况时，必须有人看守机车，确保列车可靠制动。

担当路用列车牵引任务的机车，在区间进行装卸作业时，任何情况下不得摘解机车；返回车站或基地停留时，如需摘解机车时，必须与有关人员确认对车列做好防溜措施后方可摘解机车。

调车作业中，调车列停在有坡道地点进行推进作业时，司机未得到调车指挥人显示的起动信号前不得缓解列车制动（简略试验除外，且机车制动缸压力不得低于300kpa）。

机车入库段备或打温停留时，使用机车铁鞋防溜，检修库由检修车间负责防溜检查，中检库、喷漆库、洗车库由运用车间或整备车间负责（锡林浩特洗车库按整备线掌握）。