列车制动距离是指自阀施行制动时起，至列车停车（或缓解制动）时止，列车所走行的距离。

列车、单机及机车出段（库）停留期间应保持制动状态，机车乘务员必须坚守岗位，不得二人同时离开司机室，机车制动缸压力不得低于300Kpa。

停放机车防溜基本标准中要求，整备线停留的机车不设防溜铁鞋，整备线线路坡度超过2.5‰时，须设防溜铁鞋。

整备线停留的机车，机车乘务员与地检司机（保养司机、打温看车人员）交接，接车人员在《司机手帐》签字确认。

段内机车上油、上水、上砂作业时，执行机车防溜基本标准，DF4D型机车拧紧一端人力制动机即可，值乘人员必须坚守岗位，值乘人员不得同时离开司机室。

更换闸瓦和检修基础制动装置时使用防溜铁鞋防溜。

在车站机待线或固定停留机车的线路上停留时，执行防溜基本标准，防溜工作由交车人员设置，接车人员负责检查，双方签字确认。

任何人发现机车、车辆有溜逸动向时，应大声呼喊，为现场人员采取人身安全保护和机车防溜措施争取时间。

机车检修期间防溜标准要求：需对机车第1、2轮对进行检修作业时，在第5、6轮对之间放置铁鞋。

专用调车机在车站停轮等待时，执行机车防溜基本要求，司机室不得离人，启机状态不得关闭空气压缩机。

值乘中进行机车、车辆故障处理，或遇超劳、沙害、雪害、水害等自行处理以及其它特殊情况时，必须有人看守机车，确保列车可靠制动。