过充压力的消除，主要依靠过充风缸本身φ（ ）小孔控制缓慢进行。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件5是（ ）。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件4是（ ）。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件3是（ ）。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件2是（ ）。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件1是（ ）。

《普规》规定：半自动闭塞区段，遇（ ）发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（附件9）。

《普规》规定：半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（ ）。

《普规》规定：半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的（ ），并发给司机调度命令。

《普规》规定：车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（ ）行车。

《普规》规定：装有（ ）机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。