操规：单机在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（ ）m，再按照先防护后报告的原则，在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。

《普规》规定：在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用（ ），使列车停车。

《普规》规定：在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现（ ）时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

《普规》规定：在不得已情况下，列车必须退行时，（ ）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。

《普规》规定：列车发生火灾、爆炸，对甩下的车辆，在区间由（ ）负责采取防溜措施。

《普规》规定：列车发生火灾、爆炸,对甩下的车辆，在车站由（ ）负责采取防溜措施。

《普规》规定：列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据（ ）等情况而定。

《普规》规定：列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ）处防护。

《普规》规定：列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（ ）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

《普规》规定：列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（ ）处防护。

《普规》规定：列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ）处防护。