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《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机牵引列车时，除严格执行《操规》第42条以外，需要进级时，（ ）先加载，等车钩（ ）后，重联机车再加载；需要退级时，重联机车退级后，本务机车再退级。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过（ ）及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（ ）的速度平稳连挂，连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行“十、五、三车”和一度停车规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。距脱轨器、防护信号、车列（ ）前必须停车。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机车乘务员、整备作业人员须认真检查机车（ ）车钩各部状态，确保其作用良好。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：实施紧急制动后能够同步投入动力制动的机车，司机应将动力制动投入达到最大值，确认动力制动发挥作用后，使用小闸缓解制动缸压力至（ ）以下（设有自动控制装置机车可不进行小闸缓解操作）。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：调车作业切割正线、专用线回站在（ ）第一架信号机前、转场作业进入股道后须提前试验制动机性能，发现列车制动力失效或减弱时，立即采取应急性安全措施。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车应执行制动保压停车，少量减压停车后，及时追加减压至（ ）及以上。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：装有6A系统的机车，遇有防折关检测模块报警异常，必须再次（ ），确认测试结果。如确认列车管折关，应停车检查处理。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，（ ）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。
