《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过（ ）及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。

HXD3C型机车静态试验时，应将（ ）置于试验位。

HXD3C型机车辅助变流器采用（ ）方式。

HXD3C电力机车总体设计采用高度（ ）、模块化的设计思路。

HXD3C型机车CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。

HXD3C型机车当辅助变流器的输入电压低于279V即网压低于（ ）KV时，低压保护环节动作，四象限整流器门极被封锁，工作接触器K、AK断开，四象限整流器停止输出。

HXD3C型机车在每一组辅助变流器的输出回路中，设有输出电流互感器 CTU 和（ ），对辅助电动机回路过载及短路保护作用，辅助电动机回路过载保护的动作值为 850A。

HXD3C型机车电源柜输入电源为（ ）V

HXD3C型机车为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环( )冷方式。

HXD3C型机车自动制动手柄初制动和（ ）之间是常用制动区

HXD3C型机车转向架采用滚动抱轴承（ ）结构。