接到来车信息后，( )应按规定距离到指定地点下道避车。

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。

有计划电话闭塞法行车，列车运行至三接近信号机后至出站信号机前，必须将速度降到( )km/h以下，才能自动弹出“路票输入”窗口。

半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ） km/h速度进站。

运行途中，遇( )发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。

运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向车站值班员（列车调度员）报告晃车地点及晃车时（ ）。

在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。

自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（ ）。