必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或( )上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车底。

减速地点标，设在需要减速地点的两端各( ) m处。

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向（ ）侧显示引导手信号。

司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出（ ）信号。

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。

有计划电话闭塞法行车，列车运行至三接近信号机后至出站信号机前，必须将速度降到( )km/h以下，才能自动弹出“路票输入”窗口。

半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ） km/h速度进站。

运行途中，遇( )发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。