调车作业中未选好地点上下车、超速上下车、迎面上车、反面上下车；在运行中上下内燃、电力机车(设有上下车脚蹬的调车机除外)；在车辆未稳时调整钩位、跨越车辆或骑坐车帮；在棚车顶部或装载超出车帮的货物上站立、行走；在车梯上探身过远、站在低于站台的车梯上(遇有站台时)；调车人员使用手制动机制动时未正确使用安全带；未设防护进人车挡摘接制动软管、调整钩位；使用铁鞋制动时未背向来车方向、徒手使用铁鞋等，属于( )。

遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在（ ）停车报告。

遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ）。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（ ） min。

自动闭塞区段，具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（ ）。

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证（ ）。

自动闭塞区间，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证（ ）。

自动闭塞区间，发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证（ ）。

自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发出列车的行车凭证（ ）。

自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证（ ）。

自动闭塞区间，出站信号机故障时发出列车的行车凭证（ ）。