减速模式下的减速区，发生常用制动后，显示屏显示限速值为紧急制动限速值。（监控手册）

列车在减速模式（出口限速低于入口限速，且不等于0km/h），实际速度低于常用制动限速（ ）km/h语音报警，低于常用制动限速（ ）km/h卸载。（监控手册）

对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为固定模式限速值+（ ）km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+（ ）km/h确定紧急固定模式限速值。（监控手册）

列车在恒速模式（出口限速等于入口限速，且不等于0km/h）实际速度低于常用制动限速（ ）km/h语音报警，低于常用制动限速（ ）km/h卸载，等于常用制动限速值实施常用制动，等于紧急制动限速值实施紧急制动。（监控手册）

按施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 （ ）km/h速度进站。(技规)

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ），作为进入封锁区间的许可。(技规)

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。(技规)

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）。(技规)

线路所地面通过信号机故障时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为（ ）。（以瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（区间无通过信号机时为进站信号机），按该信号机的显示方式运行）

有速度情况下降级，必须选择原来所选的“（ ）”，否则 “开车灯”不能点亮。（监控手册）

开车对标前必须退出（ ）状态，“开车灯”点亮后，按压【开车】键对标有效。（监控手册）