司机根据车站值班员车机联控时通知的列车接入股道和接发车方向，对监控装置准确输入股道号、支线号，并进行呼唤应答确认。

误差在300米内，以前方信号机为基准（半自动闭塞区段预告分区调整基准在绝缘节处），至机车头部与信号机平齐时按压（ ）键，无论超前或滞后均可自动调整。（监控手册）

人工速度通道切换：按压（ ）键进入参数设定界面，再按压4键，进入“切换速度传感器”界面，使用【←】【→】光标键选择相应的备用通道0、1、2，选定后按压【确认】键。（监控手册）

机车运行中显示屏速度窗口无速度显示时，使用（ ）+2键进入工况显示界面，速度通道从左至右为0、1、2通道，其中速度显示为绿色的为当前使用的速度通道，如果当前速度通道显示为0，而其它某一通道速度显示正常，须进行速度通道切换操作，进行人工速度通道切换操作后乘务员要进行引记。（监控手册）

停车模式下发生常用制动，必须停车后，司机方可手动按压（ ）键缓解常用制动。（监控手册）

恒速模式下发生常用制动时，实际速度低于固定模式限速值5km/h，监控装置语音提示“允许缓解”,司机手动按压（ ）键缓解常用制动，监控装置语音提示“缓解成功”。（监控手册）

减速模式下发生常用制动时，实际速度低于（ ）限速值，监控装置语音提示“允许缓解”，司机可以手动按压【缓解】键缓解常用制动，监控装置语音提示“缓解成功”。（监控手册）

当监控装置发生卸载动作（主手柄在零位、非零位均有卸载功能）后，实际速度低于常用制动限速值（ ）km/h时，监控装置自动退出卸载功能。防溜控制及警惕控制产生的卸载除外。（监控手册）

列车在出站（发车进路）信号机前，监控装置按停车模式（指越过道岔限速后的停车模式曲线）控制时，发生常用制动后，有速度按压【缓解】键不能缓解常用制动，只有（ ）后按压【缓解】键才能缓解常用制动。（监控手册）

在减速区，机车牵引的旅客列车常用制动减压量为（ ）kPa。（监控手册）

恒速模式、减速模式及停车模式下的恒速区，当司机使用自阀减压（ ）kPa及其以上，监控装置不取消常用制动控制模式，发生常用制动后立即变为紧急制动控制模式，显示屏显示限速值只显示常用制动限速值。（监控手册）