降级状态下，当机车头部与规定的对标点平齐时，按压【开车】键进入监控状态。交流计数区段，开车对标后监控装置按侧线道岔最低限速值控制；非交流计数区段，若机车信号为白灯（单红灯）或双黄灯，开车对标后监控装置按侧线道岔最高限速值控制。（监控手册）

地面信号显示单黄灯或双黄灯时禁止进行监控装置“绿灯/绿黄灯”确认操作。（监控手册）

车站值班员或指定的助理值班员填写的路票，须加盖本人印章后，方可送交司机。(技规)

车站行车室内一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。(技规)

在双线自动闭塞区间，车站行车室内一切电话中断时，在闭塞设备作用良好情况下，列车进入区间的行车凭证为红色许可证。(技规)

两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。(技规)

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。(技规)

进站、出站、进路和通过信号机（ ） 时，均视为停车信号。(技规)

视觉信号分为（ ）。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其它情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。(技规)

听觉信号：（ ）发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。(技规)

视觉信号的基本颜色：（ ）。(技规)