转弯时，为保持高度和速度，应增大迎角和油门。

这道题考察的是飞机在转弯飞行时的空气动力学原理及操纵技巧。以下是详细解析： ### 1. 为什么需要增大迎角？ 当飞机进行水平转弯时，升力必须分解为两个分量： * **垂直分量**：用于平衡重力，保持高度。 * **水平分量**：提供向心力，使飞机改变方向。 由于总升力被分解，为了维持足够的垂直分量来抵消重力（即保持高度不变），飞机产生的**总升力必须大于直线平飞时的升力**。根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$，在速度不变的情况下，要增加升力系数 $C_L$，飞行员必须拉杆以**增大迎角**。 ### 2. 为什么需要增大油门？ 增大迎角的同时，飞机的**诱导阻力**会显著增加。此外，转弯本身也会增加废阻力。如果保持原有油门不变，增加的阻力会导致飞机速度下降。 为了**保持速度恒定**，必须增加发动机的推力来克服增加的阻力。因此，飞行员需要**增大油门**。 ### 总结 在协调转弯中，为了同时满足“保持高度”（需要更大升力）和“保持速度”（需要克服更大阻力）这两个条件，正确的操作确实是**增大迎角**（拉杆）和**增大油门**（加油门）。 因此，题干描述是**正确**的。