重心靠后，飞机的纵向安定性变强。

这道题的答案是**错误**的。以下是详细解析： ### 核心概念解析 1. **纵向安定性（Longitudinal Stability）的定义**： 飞机的纵向安定性是指飞机在受到扰动（如阵风）导致迎角发生变化后，能够自动恢复到原来平衡状态的能力。这主要取决于飞机重心（CG）与气动中心（AC，也称中性点）之间的相对位置。 2. **静稳定裕度（Static Margin）**： * 为了保证纵向静稳定性，飞机的**重心必须位于气动中心之前**。 * **重心越靠前**，重心与气动中心之间的距离（力臂）越大，产生的恢复力矩就越强，因此**纵向安定性越强**（但操纵性会变差，因为需要更大的升降舵偏转来改变姿态）。 * **重心越靠后**，重心与气动中心之间的距离越小，恢复力矩越弱，因此**纵向安定性变弱**。 3. **重心靠后的后果**： * 当重心后移时，飞机的纵向安定性降低。 * 如果重心后移到超过气动中心（即重心位于气动中心之后），飞机将变成**纵向静不稳定**，一旦受到扰动，飞机不仅不会恢复，反而会发散偏离，极易导致失控。 * 虽然重心靠后通常会提高飞机的操纵灵敏度（因为需要的配平阻力较小，升降舵效率相对更高），但这以牺牲安定性为代价。 ### 结论 * **重心靠前** $\rightarrow$ 纵向安定性**强**，操纵性**差**。 * **重心靠后** $\rightarrow$ 纵向安定性**弱**，操纵性**好**（但过于靠后会导致不稳定）。 因此，题目中“重心靠后，飞机的纵向安定性变强”的说法是**错误**的。正确的说法应该是：**重心靠后，飞机的纵向安定性变弱。**