在-2～-10℃温度范围内飞机遭遇积冰的次数最多。

**解析：** 该说法是**正确**的。 **详细分析如下：** 1. **积冰形成的物理条件**： 飞机积冰（特别是危害最大的明冰或混合冰）通常发生在含有过冷水滴的云层或降水中。当飞机表面温度低于 0℃ 时，撞击在飞机表面的过冷水滴会迅速冻结。 2. **温度与含水量的关系**： * 在 **0℃ 到 -10℃** 的温度范围内，大气中过冷水滴的含量通常最高，且水滴较大。这个温度区间最有利于快速、大量的积冰形成。 * 随着温度进一步降低（例如低于 -20℃），云中的水分多以冰晶形式存在，过冷水滴显著减少，因此积冰的可能性和强度都会大幅减弱。 * 虽然题目表述为“-2～-10℃”，这完全落在积冰最频繁的“0℃～-10℃”核心区间内。在这个区间内，飞行员遭遇积冰的概率确实是最高的。 3. **航空气象统计结论**： 根据航空气象学的统计数据和飞行经验，**0℃ 至 -10℃** 是飞机积冰最严重、发生频率最高的温度层。部分资料也会将范围略微放宽至 -15℃，但峰值确实集中在接近冰点的负温区。因此，指出在 -2℃ 至 -10℃ 范围内遭遇积冰次数最多，符合气象规律和航空安全常识。 **结论：** 在该温度范围内，过冷水滴丰富且易冻结，是飞机积冰的高发区，故题干描述正确。