气流沿机翼表面附面层可由层流变为紊流。

**解析：** 该说法是**正确**的。 **详细解释：** 1. **附面层（边界层）的形成**： 当气流流过机翼表面时，由于空气具有粘性，紧贴机翼表面的气流速度为零，而远离表面的气流速度逐渐增加至自由来流速度。这一速度发生剧烈变化的薄层区域称为附面层（或边界层）。 2. **层流与紊流的转变**： * **层流附面层**：在机翼前缘附近，气流通常呈现为层流状态。此时流体质点分层流动，互不混合，流动平稳有序，摩擦阻力较小。 * **转捩过程**：随着气流沿机翼表面向后流动，附面层厚度逐渐增加，流动变得不稳定。受到表面粗糙度、压力梯度变化以及外界扰动等因素的影响，层流会逐渐失去稳定性。 * **紊流附面层**：当雷诺数超过临界值后，层流会转变为紊流（湍流）。在紊流状态下，流体质点发生剧烈的横向混合和脉动，虽然摩擦阻力增大，但紊流附面层具有更强的动能，更能抵抗逆压梯度，从而延缓气流分离。 3. **结论**： 因此，气流沿机翼表面流动时，附面层确实会经历从**层流**到**紊流**的转变过程，这一现象在空气动力学中称为“边界层转捩”。