某活塞式化油器发动机减少油门时熄火则应调整高速油针。

**解析：** 该说法是**错误**的。 **原因分析：** 1. **故障现象与对应调整部位不符：** * **减少油门时熄火**（即怠速不稳或低速熄火），主要涉及发动机的**怠速工况**和**低速过渡工况**。这通常是由**怠速油针**（或怠速混合气调节螺钉）调整不当、怠速喷孔堵塞或进气系统漏气等原因引起的。因此，应调整**怠速油针**或检查怠速系统。 * **高速油针**（主量孔/主喷管调节针）主要控制发动机在**大油门、高转速**下的混合气浓度。调整高速油针主要解决的是发动机在高负荷、高转速下动力不足、冒黑烟（混合气过浓）或过热、加速无力（混合气过稀）等问题。 2. **正确操作逻辑：** * 若发动机在**减小油门至怠速时熄火**，应检查并调整**怠速调节螺钉**（控制怠速空气量或混合气浓度）以及**怠速油量调节针**（如果有）。 * 若发动机在**高速运转时工作不良**，才需要调整**高速油针**。 **结论：** 减少油门时熄火属于低速/怠速问题，不应调整高速油针，而应调整怠速相关部件。故原题说法错误。