经过基础培训考试合格并取得相应执照，有一定飞行实践经验的（固定翼类40小时、多旋翼类60小时）可参加相应的固定翼类或多旋翼类高级培训。

这道题的答案是**错误**。 **解析：** 根据中国民用航空局发布的《民用无人机驾驶员管理规定》（AC-61-FS-2018-20R2）及相关咨询通告，申请参加固定翼或多旋翼无人机**高级培训**（通常对应超视距驾驶员或教员等级别的前置条件，或特定行业应用的高级技能），对于飞行经历时间的要求通常高于题目中描述的数值，或者题目混淆了不同类别/等级的具体要求。 具体而言，在常见的无人机驾驶员执照体系中： 1. **视距内驾驶员（原“驾驶员”）**：通常要求的实践飞行时间较少（例如多旋翼通常为44小时左右，含模拟器和实飞）。 2. **超视距驾驶员（原“机长”）**：要求的实践飞行时间更多。 3. **高级培训/教员等级**：往往需要更长的积累时间。 题目中提到的“固定翼类40小时、多旋翼类60小时”这一具体数值组合并不符合现行法规中对于“参加高级培训”的标准门槛描述。实际上，不同机型和等级的最低飞行经历要求有明确的规定，且多旋翼作为最普及的机型，其基础到进阶的时间要求通常不会比固定翼高出这么多（固定翼操作难度通常被认为更高，训练周期可能更长或相当，但具体法规数值需严格对照最新AC文件）。 更关键的是，现行规定中，参加**高级培训**（如教员培训）的前提通常是已经取得**超视距驾驶员执照**并满足一定的**安全飞行经历时间**（例如累计飞行时长达到100小时以上等，具体视最新法规和培训机构大纲而定），而不仅仅是基础培训后的40或60小时。题目将较低的飞行小时数直接作为参加“高级培训”的条件，是不准确的。 因此，该陈述不符合相关法规对高级培训准入条件的规定，答案为**错误**。