多轴飞行器在带桨调试时，螺旋桨转向应遵循一顺时针一逆时针的原则。

**解析：** 多轴飞行器（如四轴、六轴、八轴无人机等）在飞行过程中，电机产生的扭矩会导致机身产生反向旋转的趋势。为了保持机身航向的稳定（即不发生自旋），飞行器必须通过螺旋桨的旋转方向来相互抵消这些扭矩。 因此，多轴飞行器的螺旋桨安装必须遵循**相邻电机螺旋桨转向相反**的原则（通常表现为对角线方向的螺旋桨转向相同，而相邻的转向相反，整体呈现“一顺时针、一逆时针”交替分布）。这样，顺时针旋转产生的反扭矩与逆时针旋转产生的反扭矩才能相互平衡，使飞行器能够稳定悬停或飞行。 如果所有螺旋桨转向相同，机身将会因为无法抵消的反扭矩而剧烈自旋，导致无法控制甚至坠机。所以在带桨调试前，确认螺旋桨转向符合“一顺一逆”的交替原则是至关重要的安全检查步骤。 故该说法**正确**。