遥控无人机进入下滑后，当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门。

这道题的答案是**错误**。 **解析：** 在遥控无人机（或航空器）的下滑着陆过程中，飞行状态主要由**下滑线（高度/位置）**和**速度（能量）**两个维度来衡量。题目中的逻辑存在混淆，正确的判断逻辑如下： 1. **关于“速度小”的判断：** * 当无人机进入下滑线后，如果**速度过小**，说明无人机的动能不足。如果不进行干预，无人机可能会因为升力不足而导致下沉率过大，甚至失速坠毁。 * 为了维持正常的下滑速度和升力，此时应当**适当增加油门**（加油门），以补充能量，防止速度进一步降低。 2. **关于“目测高/低”的判断：** * **目测高**：指无人机相对于预定的下滑线位置偏高。修正方法通常是**收小油门**并配合推杆（低头），使无人机沿更陡的轨迹下降回到正常下滑线。 * **目测低**：指无人机相对于预定的下滑线位置偏低。修正方法通常是**加大油门**并配合拉杆（抬头），使无人机爬升或减缓下降率回到正常下滑线。 3. **题目错误点分析：** * 题目前提说“下滑线正常”，这意味着高度位置是正确的，不需要通过大幅调整俯仰角来修正高度偏差。 * 此时仅出现“速度小”，这纯粹是能量管理问题。**速度小应加油门**，而不是收油门。 * 如果按照题目所说“收小油门”，会导致速度进一步减小，升力降低，无人机不仅无法修正速度，反而可能因为能量丧失过快而掉高度，导致从“下滑线正常”变为“目测低”，甚至引发危险。 **总结修正：** * 若下滑线正常，**速度小**：应**适当加大油门**。 * 若下滑线正常，**速度大**：应**适当收小油门**。 * 若**目测高**（无论速度如何，首要解决高度偏差）：通常需**收小油门**并配合俯仰控制。 * 若**目测低**：通常需**加大油门**并配合俯仰控制。 因此，题目中“速度小……应适当收小油门”的操作是错误的。