遥控无人机进入下滑后，当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门。

这道题考察的是遥控无人机在着陆阶段（下滑过程）中，速度、高度与油门控制之间的逻辑关系。以下是详细解析： ### 1. 核心逻辑分析 在无人机保持正常下滑线（即下滑角度和轨迹符合预期）的前提下，**空速（速度）**与**能量状态**直接相关。 * **速度大意味着动能大**：如果无人机沿着正确的下滑路径飞行，但指示空速比标准进近速度大，说明无人机当前的总能量偏高。 * **“目测高”的含义**：在航空术语中，“目测”指的是飞行员对飞机相对于预定着陆点的高度和距离关系的判断。虽然题目中说“下滑线正常”，但在实际操作经验法则中，如果速度过大而不加干预，无人机往往会因为升力过大而难以按预定轨迹下降，或者为了维持下滑线需要更大的俯仰角，这通常伴随着实际高度高于理想着陆剖面的风险，或者说驾驶员会感觉“飘”或“高”。更准确的理解是：**在固定下滑角下，速度大通常暗示着如果不减小推力，无人机将难以有效降低高度或会导致接地速度过大、滑跑距离过长，因此在操作直觉上被归类为“目测高/能量高”的状态。** ### 2. 操作原理 * **油门的作用**：油门主要控制发动机的推力，进而直接影响无人机的**空速**和**升降率**。 * 加大油门 -> 速度增加，升力增加，趋势是上升或减速下降。 * 收小油门 -> 速度减小，升力减小，趋势是下降或加速下降。 * **修正方法**： * 当发现**速度大**时，为了回到标准的进近速度并确保能准确落在预定接地点，最直接有效的操作就是**收小油门**。 * 收小油门后，阻力大于推力，无人机速度会逐渐降低。随着速度降低，升力也会相应减小，无人机更容易沿下滑线下降，从而修正“高”或“远”的趋势。 ### 3. 为什么答案是“正确”？ 这句话描述的是一个经典的飞行操纵口诀：**“高收油，低加油；快收油，慢加油”**（具体语境可能略有不同，但核心一致）。 * **前提**：下滑线正常（方向和对准没问题）。 * **现象**：速度大。 * **推断**：能量过高，若不修正，可能导致落地过远或平飘距离过长（即俗称的“目测高”或“落点远”）。 * **对策**：适当收小油门，以降低速度和能量，使无人机能够按照预定的下滑轨迹准确着陆。 因此，该陈述符合无人机飞行操纵的基本原理，答案是**正确**的。