飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括机翼升力力矩。

**解析：** 飞机的横向平衡（Lateral Balance）主要指飞机绕纵轴（Roll Axis，即从机头指向机尾的轴线）的力矩平衡。当飞机处于横向平衡状态时作用在飞机上的滚转力矩之和为零。 **滚转力矩的主要来源确实包括机翼升力产生的力矩**，具体分析如下： 1. **机翼升力不对称是主要原因**： * 在飞行中，如果左右机翼的升力不相等（例如由于侧滑、副翼偏转、发动机推力不对称或气流扰动引起），就会产生一个绕纵轴的力矩，即滚转力矩。 * 升力作用点通常位于飞机重心两侧。当左翼升力大于右翼升力时，会产生使飞机向左滚转的力矩；反之亦然。因此，机翼升力及其相对于重心的力臂是产生滚转力矩的最主要因素。 2. **其他次要因素**： * 虽然垂尾侧力、机身阻力等也可能产生少量的滚转分量，但在常规飞行力学分析中，**机翼升力的差异**是主导横向平衡和滚转运动的核心要素。 因此，题目中表述“飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括机翼升力力矩”是符合飞行原理的。 **结论：正确**