以下哪些项属于飞机的机体结构（ ）。

这道题考查的是对飞机基本构造及其分类的理解。我们需要区分哪些部件属于飞机固有的**机体结构**（Airframe Structure），哪些属于附加设备或临时装置。 **详细解析如下：** 1. **A. 襟翼 (Flaps)**： * **属于机体结构**。襟翼是安装在机翼后缘内侧的可动翼面，是机翼结构的一部分。它通过改变机翼的弯度和面积来增加升力，主要用于起飞和着陆阶段。虽然它是可动的，但它永久性地集成在机翼结构中，属于主操纵面或增升装置的一部分，因此归类为机体结构。 * *注：题目中写作“襟冀”，应为“襟翼”的笔误，但不影响选项判断。* 2. **B. 扰流板 (Spoilers)**： * **属于机体结构**。扰流板通常安装在机翼上表面，也是机翼结构的一部分。它们可以升起以破坏气流，从而减少升力并增加阻力，用于空中减速、辅助滚转控制或着陆后卸除升力。作为机翼表面的固定安装部件，它属于机体结构。 3. **C. 减速伞 (Drag Parachute / Drogue Chute)**： * **不属于机体结构**。减速伞是一种**辅助减速装置**，通常存储在机身尾部的特定舱室内。它不是飞机气动外形或承载结构的固有组成部分，而是在特定情况下（如战斗机着陆、航天器返回）释放使用的独立设备。很多民用客机甚至不配备减速伞，而是使用反推装置和刹车系统。因此，它不被视为飞机的机体结构。 4. **D. 整流罩 (Fairing/Cowling)**： * **属于机体结构**。整流罩的主要作用是减少空气阻力，使飞机表面平滑过渡。例如发动机整流罩（Nacelle/Cowling）、起落架整流罩、翼身融合处的整流罩等。它们是飞机外部蒙皮和结构的重要组成部分，直接影响飞机的气动性能和结构完整性，因此属于机体结构。 **结论：** * **襟翼**、**扰流板**和**整流罩**都是飞机设计中不可分割的结构部件或表面组件。 * **减速伞**是可投放的辅助设备，不属于固定的机体结构。 因此，正确答案是 **A、B、D**。