固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有（ ）。

这道题考查的是固定翼无人机飞行操纵系统的分类，具体区分**主操纵面**与**辅助操纵面**。 ### 1. 概念解析 在固定翼飞机（包括无人机）中操纵面通常分为两类： * **主操纵面（Primary Control Surfaces）**： * 用于控制飞机的三个基本姿态轴：俯仰、滚转和偏航。 * 包括：**升降舵**（或全动平尾）、**副翼**、**方向舵**。 * 飞行员/飞控系统通过它们直接改变飞行姿态。 * **辅助操纵面（Secondary/Auxiliary Control Surfaces）**： * 不直接用于维持日常飞行的基本姿态控制，而是用于改善特定飞行阶段（如起飞、着陆）的气动性能，或减轻主操纵面的铰链力矩。 * 主要包括： * **增升装置**：如**襟翼**（Flaps）、**缝翼**（Slats）。它们的作用是增加机翼升力系数，降低起飞和着陆速度。 * **配平/减阻装置**：如**调整片**（Trim Tabs）、随动片等。它们的作用是平衡操纵力，减少驾驶员负担或微调姿态。 ### 2. 选项分析 * **A. 缝翼（Slats）**： * 属于前缘增升装置。安装在机翼前缘，展开时可延缓气流分离，增加最大升力系数。它不参与日常的俯仰、滚转或偏航控制，属于**辅助操纵面**。 * ✅ **符合题意**。 * **B. 襟翼（Flaps）**： * 属于后缘增升装置。安装在机翼后缘，放下时增加机翼弯度和面积，从而增加升力和阻力。主要用于起飞和着陆阶段，属于**辅助操纵面**。 * ✅ **符合题意**。 * **C. 调整片（Trim Tabs）**： * 安装在主操纵面（如升降舵、方向舵）后缘的小片。通过偏转调整片，可以产生气动力矩来平衡主操纵面，使飞机保持定常飞行而无需持续施加操纵力。它属于**辅助操纵面**。 * ✅ **符合题意**。 * **D. 全动平尾（All-moving Tail / Stabilator）**： * 这是将水平安定面和升降舵合二为一的设计。整个水平尾翼都可以偏转以产生俯仰力矩，直接控制飞机的**俯仰姿态**。 * 因此，它是**主操纵面**（替代了传统的“升降舵”），而不是辅助操纵面。 * ❌ **不符合题意**。 ### 3. 结论 固定翼常规无人机的**辅助操纵面**主要包括用于增升的缝翼、襟翼，以及用于配平的调整片等。全动平尾属于主操纵面。 因此，正确答案是 **A、B、C**。