改变旋翼拉力大小的方法包括（ ）。

**解析：** 旋翼拉力的大小主要取决于旋翼的转速和桨叶的迎角（桨距）。 1. **操纵总距杆（选项 A）**：总距杆用于同时改变所有旋翼桨叶的桨距角。当提起总距杆时，桨叶迎角增大，升力系数增加，从而增大旋翼拉力；反之，降低总距杆则减小拉力。这是直升机改变拉力最主要、最直接的手段。 2. **操纵油门环（选项 B）**：油门环控制发动机的输出功率，进而影响旋翼的转速。根据空气动力学原理，旋翼拉力与转速的平方成正比。因此，通过调节油门改变旋翼转速，也可以改变拉力的大小。通常在总距变化较大时，需要配合调节油门以维持旋翼转速在恒定范围内，或者直接通过油门调节来微调拉力。 3. **操纵方向舵（选项 C）**：方向舵（在直升机上通常表现为尾桨踏板）主要用于控制直升机的航向（偏航运动），通过改变尾桨的推力来平衡主旋翼产生的反扭矩。它不直接改变主旋翼的拉力大小。 综上所述，改变旋翼拉力大小的方法包括操纵总距杆和操纵油门环。 **正确答案：AB**