弹道导弹的控制方式有（ ）。

弹道导弹主要在大气层外或高层大气中飞行，其控制方式与在稠密大气层内飞行的航空器（如飞机）有显著区别。我们需要分析各个选项在弹道导弹控制中的适用性： 1. **A. 控制翼面**： 控制翼面（如副翼、方向舵、升降舵）主要依靠空气动力产生力矩来控制飞行器姿态。这要求飞行器必须在有足够空气密度的环境中高速飞行。虽然部分再入飞行器或巡航导弹会使用翼面，但对于大多数处于主动段（发动机关机前）和大部分中段飞行的弹道导弹而言，它们处于真空或近真空环境，空气动力几乎为零，因此**控制翼面不是弹道导弹主要的或通用的控制方式**。 2. **B. 摆动发动机**： 这是液体燃料弹道导弹常用的一种推力矢量控制方式。通过伺服机构使整个发动机本体相对于导弹轴线进行小幅度的摆动，从而改变推力的方向，产生控制力矩来调整导弹的姿态和飞行轨迹。这是一种成熟且有效的控制手段。 3. **C. 摆动喷管**： 这是固体燃料弹道导弹常用的推力矢量控制方式。由于固体火箭发动机壳体通常与导弹结构一体化，难以摆动整个发动机，因此采用柔性接头或万向节结构，仅使发动机的喷管部分进行摆动，从而改变推力方向实现控制。这也是弹道导弹典型的控制方式。 4. **D. 固定式姿态控制发动机**： 在导弹飞行的中段（惯性飞行段）或末段，主发动机可能已经关机，或者需要微调姿态而不希望改变主推力方向。此时，导弹通常配备有小型的姿控发动机（RCS，Reaction Control System），这些发动机固定在导弹特定位置，通过间歇性点火产生反作用力矩来调整姿态。这在弹道导弹（尤其是洲际弹道导弹的多级分离、再入姿态调整等环节）中是常见的控制手段。 综上所述，摆动发动机、摆动喷管和固定式姿态控制发动机均是弹道导弹常见的控制方式，而控制翼面主要适用于大气层内飞行的航空器或巡航导弹，不属于弹道导弹的典型控制方式。 因此，正确答案是 **BCD**。