常见的翼型有（ ）。

这道题考查的是空气动力学中常见翼型（Airfoil）的分类。翼型是指机翼或其他升力面的横截面形状，不同的翼型设计适用于不同的飞行条件和性能需求以下是对各个选项的详细解析： 1. **A. 平凸型（Flat-bottomed / Semi-symmetrical）**： * 这种翼型的下表面是平的，上表面是凸起的。 * **特点**：结构简单，制造容易，在低速飞行时能产生较大的升力系数。 * **应用**：常用于初级教练机、模型飞机以及一些对低速性能要求较高的轻型飞机。 2. **B. 凹凸型（Under-cambered / Concave-convex）**： * 这种翼型的上表面凸起，下表面凹陷（即具有负弯度）。 * **特点**：在相同迎角下，相比平凸型和双凸型，它能产生更大的升力系数，但阻力也相对较大，且结构强度较难保证。 * **应用**：常见于老式飞机、滑翔机或某些需要极大升力的特殊用途飞行器。 3. **C. 双凸型（Biconvex / Double-convex）**： * 上下表面均为凸面，但不对称（通常上表面曲率更大）。这是最常见的普通翼型形式。 * **特点**：兼顾了升力和阻力特性，结构强度好，气动效率较高。 * **应用**：广泛应用于大多数亚音速民用客机和运输机。 4. **D. 对称型（Symmetrical）**： * 上下表面对称，中弧线为直线。 * **特点**：在零迎角时升力为零。其优点是正负迎角下的气动特性对称，操纵手感一致，且适合高速飞行和倒飞。 * **应用**：常用于特技飞机、直升机的旋翼叶片、尾翼以及超音速战斗机的机翼。 5. **E. S型（S-shaped / Reflexed）**： * 翼型的中弧线呈“S”形，通常后缘部分向上翘起（反弯度）。 * **特点**：这种设计可以产生低头力矩，有助于飞机的纵向稳定性，或者用于无尾布局飞机（如飞翼）以提供自然的配平能力，减少控制面的偏转需求。 * **应用**：常见于飞翼布局飞机、某些无人机的翼型设计中。 **结论：** 以上五种类型（平凸型、凹凸型、双凸型、对称型、S型）均为空气动力学中定义明确且在实际工程中有应用的常见翼型分类。 因此，正确答案是 **ABCDE**。