多选题
在《架空输电线路无人机巡检技术》中,巡检人员应将新发现的( )等信息进行记录更新。
A
军事管理区
B
空中危险区、空中限制区
C
无线电干扰区、通信阻隔区、
D
无人区
E
不利气象多发区
答案解析
正确答案:ABCDE
解析:
**解析:**
在《架空输电线路无人机巡检技术》及相关电力行业标准中,为了确保无人机巡检作业的安全性和有效性,巡检人员需要动态更新巡检区域内的环境信息。新发现的以下信息均属于关键的环境约束或风险因素,必须记录并更新到巡检数据库或地图系统中:
1. **军事管理区(A)**:涉及国家安全和空域管制,无人机严禁擅自进入,必须明确标识以规避法律和安全风险。
2. **空中危险区、空中限制区(B)**:这些是法定的空域管制区域,直接影响飞行计划的审批和执行,必须准确记录以避免违规飞行。
3. **无线电干扰区、通信阻隔区(C)**:无人机依赖无线电链路进行控制和图传。强干扰或信号阻隔区域可能导致失控或失联,提前记录有助于制定应对措施(如切换频段、增加中继或避免在该区域执行复杂任务)。
4. **无人区(D)**:虽然“无人区”通常指人烟稀少地区,但在巡检语境下,记录此类区域有助于评估应急迫降后的救援难度、后勤保障需求以及是否存在未知的地理障碍。此外,某些特定的“无人区”可能伴随复杂的电磁环境或缺乏地面参照物,需特别标注。
5. **不利气象多发区(E)**:如微气象现象(局部强风、雷暴、覆冰等)频发区域,直接影响飞行安全和设备寿命。记录这些信息有助于在气象条件不佳时避开高风险路段或选择最佳巡检窗口。
综上所述,所有选项列出的信息都是影响无人机巡检安全、合规及效率的重要因素,因此都需要进行记录和更新。
**正确答案:ABCDE**
相关知识点:
巡检记新发现这些信息区
题目纠错
2023电力行业多旋翼无人机竞赛
相关题目
单选题
多轴飞行器动力系统主要使用( )。
单选题
多轴飞行器的遥控器一般有( )。
单选题
多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为( )。
单选题
多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在( )。
单选题
多轴飞行器常用螺旋桨的剖面形状是( )。
单选题
多轴飞行器,电调和电机一般通过3根单色线连接,如任意调换其中2根与电机的连接顺序,会出现( )。
单选题
多旋翼高级飞行实操科目中的直线运动目标跟踪飞行是指以直线行驶速度为( )km/h的小型机动车为设置目标。
单选题
多旋翼单组训练场地尺寸大小最小为:( )。
单选题
多数直升机采用( )。
单选题
多点测光是一种高级的曝光系统,采用多个测光元件各自向画面的( )测光,相机的微电脑会根据各个区域测光元件测出光之情况进行计算,然后提供相应的自动曝光。
