飞机飞行时的稳定性可分为（ ）。

飞机在飞行过程中的稳定性是指飞机受到外界扰动（如阵风）偏离原来的平衡状态后，当扰动消失时，飞机自动恢复到原来平衡状态的能力。根据飞机运动的三个轴（纵轴、横轴、立轴），飞机的稳定性通常分为以下三类： 1. **纵向稳定性（Longitudinal Stability）**： * 指飞机绕**横轴**（左右机翼连线）的稳定性，主要涉及飞机的**俯仰**运动（即机头上下摆动）。 * 如果飞机受到扰动导致机头上仰或下俯，纵向稳定性好的飞机会自动产生恢复力矩，使机头回到原来的水平姿态。 * 对应选项 **A**。 2. **航向稳定性（Directional Stability）**： * 指飞机绕**立轴**（垂直于机身对称面的轴）的稳定性，主要涉及飞机的**偏航**运动（即机头左右摆动）。 * 如果飞机受到侧风等扰动导致机头向左或向右偏转，航向稳定性好的飞机会自动产生恢复力矩，使机头重新对准飞行方向。 * 对应选项 **B**。 3. **横向稳定性（Lateral Stability）**： * 指飞机绕**纵轴**（从机头到机尾的轴线）的稳定性，主要涉及飞机的**滚转**运动（即左右机翼上下倾斜）。 * 如果飞机受到扰动导致一侧机翼下沉，横向稳定性好的飞机会自动产生恢复力矩，使机翼恢复水平。 * 对应选项 **D**。 **关于其他选项的分析：** * **C. 侧向稳定性**：在标准的航空动力学分类中，通常使用“横向稳定性”来描述绕纵轴的滚转稳定性。虽然“侧向”一词有时在非专业语境下可能与横向混淆，但在严谨的航空理论考试中，标准术语为“横向稳定性”。此外，有时“侧向”可能指代侧滑相关的动态，但这通常包含在方向稳定性或横-航向耦合稳定性中，不作为独立的三大基本稳定性之一列出。因此，标准答案通常不选此项，而是选择更准确的术语“横向稳定性”。 * **E. 环绕稳定性**：这不是航空力学中的标准术语，属于干扰项。 综上所述，飞机飞行时的稳定性主要分为纵向稳定性、航向稳定性和横向稳定性。 故正确答案为：**A、B、D**