在（ ）阶段，襟翼不需要放下。

这道题考察的是飞机飞行各阶段中襟翼（Flaps）的作用及使用规范。以下是详细解析： ### 正确答案：C. 巡航 ### 解析： **1. 襟翼的作用原理** 襟翼是安装在机翼后缘的可动翼面主要作用是改变机翼的弯度和面积，从而在低速状态下增加升力系数。简单来说，放下襟翼可以让飞机在速度较慢时也能产生足够的升力，但代价是会增加空气阻力。 **2. 各阶段分析：** * **A. 起飞阶段（需要放下）：** 在起飞时，飞机速度较低，需要较大的升力才能离地。通常会放下小角度的襟翼（如 5°-15°），以增加升力，缩短起飞滑跑距离。虽然也会增加一些阻力，但在可接受范围内，有助于安全起飞。 * **B. 降落阶段（需要放下）：** 在进近和着陆时，飞机速度必须降低以确保安全接地。此时需要放下大角度的襟翼（如 30°-40°），一方面大幅增加升力以维持低速飞行不坠毁，另一方面大幅增加阻力，帮助飞机减速并建立稳定的下降轨迹。 * **C. 巡航阶段（不需要放下）：** 巡航阶段是飞机在空中水平飞行的主要阶段，此时飞机速度高、高度高。 * **阻力最小化需求**：巡航追求的是燃油效率和速度，因此要求空气阻力越小越好。 * **升力充足**：在高速飞行下，机翼本身产生的升力已足够支撑飞机重量，无需襟翼辅助。 * **结论**：如果在巡航时放下襟翼，会产生巨大的额外阻力，导致燃油消耗急剧增加，速度降低，甚至可能因超速或结构受力过大而损坏襟翼。因此，**巡航阶段襟翼必须完全收起**。 ### 总结 襟翼主要用于**低速、高升力需求**的阶段（起飞和降落）。在**高速、低阻力需求**的巡航阶段，襟翼应处于收起状态。故答案选 **C**。