与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的梢根比（ ）。

**解析：** 梢根比（Taper Ratio）是指机翼翼尖弦长与翼根弦长的比值（$\lambda = c_{tip} / c_{root}$）。这一参数对飞机的气动性能，特别是激波阻力和结构重量有重要影响。 1. **低亚声速飞机**： 为了获得较高的升阻比并延缓翼尖失速，低亚声速飞机通常采用中等或较大的梢根比（例如梯形翼，梢根比通常在 0.3~0.5 甚至更高，椭圆翼等效梢根比为 1）。较大的梢根比有助于减小诱导阻力。 2. **超声速飞机**： 超声速飞行的主要阻力来源是**波阻**（激波阻力）。为了减小波阻，超声速飞机机翼设计通常遵循以下原则： * **小展弦比**：减小展弦比可以减弱激波强度，降低波阻。 * **小梢根比（或三角翼）**：超声速飞机常采用大后掠角三角翼或小展弦比梯形翼。对于梯形翼而言，为了配合大后掠角和减小翼尖处的激波干扰，以及从结构受力角度考虑（根部需要更厚以承受巨大弯矩），翼根弦长往往很大，而翼尖弦长很小，导致**梢根比很小**。许多超声速战斗机采用三角翼，其几何梢根比趋近于 0。 **结论：** 与低亚声速飞机相比，超声速飞机为了适应超声速气动特性（减小波阻），其机翼通常具有更小的梢根比。 因此，正确答案是 **B. 较小**。