诱导阻力的大小与机翼的升力和展弦比（ ）关系。

**解析：** 诱导阻力（Induced Drag）是飞机在产生升力时，由于机翼上下表面存在压力差，导致气流从高压区（下表面）绕过翼尖流向低压区（上表面），从而在翼尖后方形成旋涡（翼尖涡）。这种旋涡引起的下洗流使得实际气流方向发生偏转，导致升力矢量向后倾斜，其水平分量即为诱导阻力。 诱导阻力的大小主要取决于以下两个因素： 1. **升力的大小**：诱导阻力与升力的平方成正比。升力越大，机翼上下表面的压力差越大，翼尖涡越强，诱导阻力也就越大。 2. **展弦比（Aspect Ratio）**：展弦比是翼展与平均弦长的比值。展弦比越大，翼尖效应相对于整个机翼面积的影响越小，诱导阻力越小；反之，展弦比越小，诱导阻力越大。诱导阻力与展弦比成反比。 因此，诱导阻力的大小与机翼的升力和展弦比都有**很大的**直接关系。 故正确答案为 **A**。