下列哪种变化情况肯定会增加飞机纵向静稳定性（ ）。

**解析：** 飞机的**纵向静稳定性**是指飞机在受到扰动导致迎角发生变化后，自动产生恢复力矩以回到原平衡状态的能力。这一特性主要取决于飞机重心与气动焦点（中性点）的相对位置，以及水平尾翼产生的稳定力矩大小。 我们逐一分析各个选项： 1. **A. 增加机翼面积**： 增加机翼面积会改变升力系数和气动焦点的位置，但其对纵向静稳定性的影响并不单一且确定。通常情况下，单纯增加机翼面积可能会使气动焦点前移或后移（取决于机翼平面形状和展弦比等），并不必然导致静稳定性的增加，甚至可能因为焦点前移而降低稳定性。因此，这不是一个肯定增加纵向静稳定性的措施。 2. **B. 增加水平尾翼面积**： 水平尾翼是提供飞机纵向静稳定性的主要部件。当飞机迎角增加时，水平尾翼处的迎角也随之增加，产生向下的附加升力（或向上的负升力减小），从而产生一个使机头下俯的恢复力矩。**水平尾翼面积越大，其产生的稳定力矩系数（$C_{m_\alpha}$）的绝对值通常越大**，即抵抗迎角变化的能力越强。因此，增加水平尾翼面积肯定会增强飞机的纵向静稳定性。 3. **C. 增加垂直尾翼面积**： 垂直尾翼主要影响飞机的**方向静稳定性**（即偏航方向的稳定性），用于抵抗侧滑角的变化。它对纵向（俯仰）运动的稳定性几乎没有直接影响。 **结论：** 只有增加水平尾翼面积能够直接且肯定地增强飞机抵抗迎角扰动的能力，即增加纵向静稳定性。 故正确答案为 **B**。