飞机失速后，可能产生一种急剧的（ ）运动。

**解析：** 飞机失速是指当迎角超过临界迎角时，机翼上表面的气流发生严重分离，导致升力急剧下降、阻力急剧增加的现象。 在失速发生后，由于机翼左右两侧的气流分离情况往往不对称，或者受到微小扰动的影响，飞机会失去横向和方向稳定性。这种不稳定通常表现为： 1. **滚转（Roll）**：一侧机翼失速比另一侧更严重或更早，导致两侧升力不平衡，飞机向失速严重的一侧倾斜翻滚。 2. **偏转（Yaw）**：由于阻力增加且分布不均，以及垂尾效率降低，飞机会围绕垂直轴发生剧烈的偏航运动。 虽然失速初期可能伴随俯仰变化（通常是机头下沉），但题目中强调的“急剧”且最具危险性的非指令性运动组合，通常指的是**滚转和偏转**的耦合运动，这往往是进入螺旋（Spin）的前兆。单纯的俯仰变化通常可以通过推杆改出，而滚转和偏转的剧烈耦合则更难控制。 因此，正确答案是 **C. 滚转和偏转**。